بامو 750Li، پورشه پانامرا توربو و مرسدسبنز S500
«بامو»، «پورشه» و «مرسدسبنز»، جزء معتبرترین کارخانجات اتومبیلسازی دنیا هستند که بهترتیب از سال 1916، 1931 و 1926 میلادی کار خود را آغاز کرده و میتوان گفت بر گردن صنعت خودرو، بهواسطه ارائه فناوری های نو حق دارند. هر کدام از این سه کارخانه، دارای یکی از پیشرفتهترین مراکز تحقیق و طراحی (R&D Center) بوده و بسیاری از سامانههای ایمنی و رفاهی که این روزها روی اغلب خودروها نصب می‌شود، توسط یکی از آنها ابداع شده است. در هر حال، پس از هماهنگیهای به عمل آمده و در یک روز زیبای آفتابی، سه مدل از جدیدترین ساختههای این خودروسازان را به صف کردیم تا آنها را با یکدیگر مورد مقایسه قرار دهیم.
کمپانی کادیلاک ، نخستینبار در سال 1902، بهعنوان برند تولید کننده اتومبیلهای لوکس شرکت«جنرال موتورز» تأسیس شد و در حال حاضر، بعد از «بیوک»، دومین خودروساز بزرگ آمریکا از نظر قدمت و سابقه به حساب میآید. مسئولین این کمپانی موفق شدهاند با برنامهریزیهای دقیق و حساب شده، طی چند سال گذشته، «کادیلاک» را مجدداً احیا و با تولید مدلهایی همچون CTS، Escalade و SRX به رقیبی سرسخت برای برندهای معتبری مانند «مرسدسبنز»، «بامو»، «آئودی» و «لکسس» تبدیل کنند و بر همین اساس نیز سال گذشته، مدل ATS را برای به چالش کشیدن «مرسدسبنز C350S»، «بامو 328i»، «آئودی A4S» و «لکسس IS350» راهی بازار کردند.
تعریف کلاسیک کامیون، در مدل‌های دماغدار خلاصه می‌شود، چون بهنظر میرسد ابهت بیشتری دارند. حال تصور کنید اگر در بخش کامیونهای فوق سنگین، یک کشنده بیدماغ بخواهد عرض اندام کند، چه راه دشواری در پیش خواهد داشت! چندی پیش به سراغ بوژیکش «ماک F-700» رفته و ابتدا آن را در شهر «مبارکه، اصفهان» مورد بررسی قرار دادیم اما جهت آشنایی بیشتر با قابلیتهایش، چند ماه بعد راهی حومه «مهریز» شدیم تا در انتها مشخص شود که این بوژیکش به عضویت باشگاه Mega Trucksه20 کشور در خواهد آمد یا خیر؟
آیا میدانستید اتومبیلی که در ایران به فولکس واکن قورباغه معروف است، در سایر نقاط دنیا با چنین نامی خوانده نمیشود؟! در آلمان آن را Käfer مینامند که معادل انگلیسی Beetle در زبان انگلیسی، به معنی «سوسک» است! این واژه برای اولینبار در سوم ژوئن سال 1938 توسط روزنامه «نیویورک تایمز» بهکار برده شد تا به مخاطبین خود این تصویر را القاء کند که به زودی، هزاران سوسک، خیابانهای آلمان را پر خواهند کرد!
دنیای حمل و نقل فوق سنگین کشور، دوباره پر می‌شود از نام ولوو و سری نام آشنای آن یعنی FH16. جدیدترین بوژی کش با چهرهای متفاوت گام به عرصه رقابت میگذارد. هر چند مدل 6 × 4 ه 610 از سری FH16 در دهه 80 خورشیدی نیز عرضه شد، اما این اولین بار در دهههای اخیر است که یک کشنده بوژی کش استاندارد در تیراژ بالا از سوی سازندهای وطنی عرضه می‌شود. به دعوت شرکت حمل و نقل «سنگین سازه» که به تازگی یک دستگاه صفر کیلومتر آن را خریداری کرده، راهی گاراژ این شرکت میشویم تا از نزدیک این ببر دو رگه ایرانی- سوئدی را مورد بررسی قرار دهیم:
مدتی است که خبر تولید بوگاتی سوپر ویرون، که قدرتی معادل1,600 اسب‌بخار دارد و می تواند شتاب 0 تا 100 در حدود 1.8 ثانیه پر کند، به گوش می رسد. اما ولف‌گانگ شریبر ، مدیرکل کمپانی بوگاتی، طی مصاحبه‌ای در گردهمایی Pebble Beach، با ذکر این نکته که قصد تولید چنین ماشینی را ندارند به شایعات درباره آن پایان داد.
پیش از این، کمپانی بوگاتی که زیرمجموعه‌ای از گروه ماشین سازی فولکس‌واگن محسوب می شود، از تولید 450 دستگاه ویرون خبر داده بود که تا به امروز 390 دستگاه از این ماشین، تولید و به بازار عرضه شده است. جالب توجه است که مدل افسانه‌ای Legend نیز، که به تازگی در مونتری کالیفرنیا به نمایش در آمده بود، از جمله تازه های تولیدی این کمپانی ماشین سازی محسوب می شود.
اگرچه مدل‌های اولیه بوگاتی ویرون، از جمله ویرون گرند اسپرت 16.4، با قدرتی معادل 1,001 اسب‌بخار تولید شدند، اما خبرها حاکی از آن است که تولید این ماشین که تا سال 2015 به طول خواهد انجامید از این به بعد با موتور W16 مجهز به توربوشارژر چهارگانه به بازار عرضه خواهند شد. استفاده از این موتور این امکان را فراهم می آورد که قدرت این مدل از بوگاتی را به 1,200 اسب‌بخار و حداکثر سرعت آن را به 406 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. لازم به ذکر است که به جز استفاده از موتور جدید، تغییر دیگری در آن ایجاد نخواهد شد.
مدیر کمپانی بوگاتی در ادامه صحبت هایش افزود: "اگرچه سوپر ماشین ویرون به مرحله تولید نخواهد رسید، اما این کمپانی به دنبال جایگزینی برای ویرون می‌باشد". وی تاریخ تولید مدل جایگزین و جدید را پس از اتمام تولید ویرون در سال 2015 اعلام کرده است.
در روزهایی که دنیای کامیون کشور در تب و تاب حضور کشندههای صاحب نام از جمله کشنده V8 اسکانیا R620، رنو مگنوم 520، ولوو FH700 تا ماک Vision قرار دارد، عازم جادههای جنوبی کشورمان میشویم تا جدیدترین بوژی کش کشور را در میدان عمل مورد بررسی قرار دهیم. انتخاب ما مسیر جَهرم به خُنج در جنوب استان فارس است. این محور به جهت شرایط جادهای از جمله داشتن سینه کشهای طولانی و کنار گذرها، بهترین فرصت را برای به چالش کشیدن تواناییهای فنی و قابلیتهای عملیاتی کشنده منحصربهفرد مرسدس بنز ACTROS 4160 SLT فراهم میآورد. در کنار جادههایی که از نخلستانهای زیبا میگذرند، خونگرمی خاص مردمان این منطقه بیش از هر چیزی به چشم میآید.
همراه با پنجاهمین سال تاسیس غول سوپر ماشین های دنیا "لامبورگینی" این کمپانی ماشینی تحت عنوان لامبورگینیEgoistaمعرفی نموده است. ماشین استثانیی دیگر از لامبورگینی که تنها یک نمونه از آن در دنیا ساخته خواهد شد. معنی لغتEgoistaبه زبان انگلیسی خود خواه است که با توجه به اینکه فقط یک نمونه از آن در دنیا ساخته خواهد شد معنی اش انطباق دارد. بدنه لامبوگینی Egoistaاز فیبر کربن و آلومینیوم است که تا حد قابل توجهی از وزن این ماشین می کاهد. لامبورگینی هنوز مشخصات عملکردی Egoistaرا اعلام ننموده است.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
